Seguro de embarcaciones de recreo

El aire es cada vez más caluroso y el verano llegará pronto, ¡así que es hora de colocarse el traje de baño, el protector solar y al bote! Si usted es uno de los millones de propietarios de embarcaciones de recreo, es posible que no pueda esperar a sentir el rocío del mar rociando su rostro mientras navega con su bote a través de las olas. Para ayudarlo a protegerse a sí mismo y a su barco durante la temporada de navegación, hemos creado esta guía definitiva para garantizar el seguro de su barco.

Así como debe usar protector solar para proteger su piel, también debe considerar comprar un seguro de bote apropiado para proteger sus activos favoritos de verano. Esta guía de seguros de embarcaciones de recreo le explicará lo que necesita saber cuándo se trata de asegurar su embarcación.

Conceptos básicos del seguro de embarcaciones

¿Por qué necesita un seguro para su embarcación?

Mucha gente asume que su póliza de propietario cubrirá su barco. Si bien algunas empresas agrupan la cobertura de embarcaciones en seguros para propietarios de viviendas, estas pólizas a menudo no cubren todas sus necesidades relacionadas con la navegación. Por ejemplo, la mayoría de las pólizas para propietarios de viviendas no cubren las embarcaciones que superen una determinada dimensión, que se valoren por encima de una determinada cantidad o que se conduzcan fuera de la «entrada de la playa».

Piense en el seguro de embarcaciones de recreo como algo similar al seguro de automóvil. No aseguraría su automóvil según la póliza de su hogar porque un automóvil tiene necesidades diferentes a una casa. Del mismo modo, su embarcación tiene necesidades distintas a los activos que quedan en tierra firme.

Quiere un seguro específico que proteja esos incidentes relacionados con el mar. Ahí es donde entra en juego el seguro de embarcaciones de recreo.

¿Cómo funciona el seguro de embarcaciones?

Al igual que el seguro de automóvil, la compra de un seguro de embarcaciones de recreo implica varios factores. Cuánto paga y cuánto estará protegido dependerá de la cantidad de cobertura, los tipos de cobertura y el deducible.

Paso 1: determinar el tipo de embarcación

Primero, deberá ver qué tipo de política marítima se aplicará a su tipo de embarcación. ¿Es un bote (26 pies o menos)? yate (27 pies o más); velero; bote; alquiler; club de barcos; o un barco profesional (los que se utilizan en torneos o comercialmente)?

Su póliza está directamente relacionada con el tipo de embarcación que está asegurando. Otros factores relevantes incluyen:

• Antigüedad del barco (¿Ha sufrido daños o depreciación en el pasado?)
• Condición (¿Cumple con los estándares de la Guardia Costera de Europa?)
• Residencia (¿Se utiliza su barco como residencia principal?)
• Función (¿Cómo se usa: ¿intraborda, fuera de borda, utilitario, crucero, lancha, bote de pesca de agua salada, bote de alto rendimiento, casas flotantes sin motor?)
• Propiedad (¿Tiene más de un propietario?)
• Operación (¿Operará en océanos, lagos, bahías o ríos?)

Su agente de seguros o aseguradora necesitará saber todo sobre su barco para ayudarle a encontrar cotizaciones y cobertura de seguro para barcos. El proceso será mucho más rápido y sencillo si tiene esa información lista para la primera consulta.

Todos estos factores juntos le darán a usted y a su aseguradora una idea del uso actual o esperado de su embarcación. Necesita saber cómo se utilizará el barco para evaluar los riesgos a los que se enfrentará.

Paso 2: selección de tipos de cobertura de seguro para embarcaciones

Los barcos son únicos porque involucran diferentes áreas de seguros, desde colisiones hasta responsabilidad personal, robo y más. Debido a esta combinación única de necesidades situacionales, es importante comprender los tipos de cobertura disponibles para usted y lo que haría cada tipo de cobertura por usted en caso de un reclamo.

• Integral: se trata de una cobertura general que pagará los daños que no sean causados ​​por una colisión. Por ejemplo, esto cubriría la mayoría de los daños por vandalismo, robo y marea.

• Daños por colisión: esto incluye los costos relacionados con la reparación o reemplazo de la embarcación debido a la colisión. Si bien esto podría combinarse con su póliza de propietario de vivienda, esta cobertura generalmente no incluye la limpieza de los escombros o los gastos de remolque. Para esa protección, necesitará una póliza de seguro de barco separada, conocida como «salvamento».

• Salvamento: esta cobertura específica para embarcaciones pagará para retirar su embarcación en caso de naufragio o daño (si no se puede navegar de regreso a la costa). ¡Remolcar un bote puede costar hasta 350 euros por hora! Se recomienda incluir esto en su plan de seguro debido al costo exorbitantemente alto de salvamento después de colisiones u otros daños. Piense en la cobertura de salvamento como el equivalente en navegación a la «asistencia en carretera».

• Daños a la propiedad: esto cubre el daño que podría causar al barco, muelle u otra propiedad de otra persona.

• Lesiones: De manera similar, las “lesiones” cubren cualquier costo de los daños que pueda causarle a una persona mientras usa su bote, incluidas las facturas médicas, el dolor y sufrimiento y los gastos legales.

• Propiedad personal: similar al seguro de propietarios de viviendas, esta cobertura protege todas las «cosas» dentro del barco. Esto es especialmente importante si su barco se usa como residencia o crucero, ya que estos tienden a albergar activos de mayor precio como muebles y objetos de valor.

• Especializado: esta cobertura es para un artículo específico en su barco, como equipo de navegación, anclas o herramientas de pesca. No es necesario cubrir todos sus artículos de navegación, pero la cobertura especializada es para salvaguardar esos artículos valiosos que podrían ser robados o dañados.

• Daños Consecuentes: Esta cobertura cubrirá los daños a su embarcación debido al desgaste en lugar de un accidente activo o robo. Esto puede incluir podredumbre, moho, corrosión u otros daños a largo plazo (contra los que no podría protegerse con ciertas medidas).

• Circunstancias adicionales: algunas compañías de seguros requieren un plan de cobertura separado para cubrir las lesiones y los daños causados ​​por los navegantes sin seguro. Además, si tiene un barco comercial para la pesca o el petróleo, es probable que también necesite una cobertura separada.

• Crucero: esta cobertura de “crucero” proporciona un plan adicional, a menudo temporal, si va a salir de Europa en su barco. Por ejemplo, si está utilizando su barco para vacacionar en o las Islas Vírgenes Británicas, necesitará un seguro específico de “crucero”.

La mayoría de las compañías de seguros solo aseguran dentro de los limites europeos, y puede haber algunas áreas que se consideren «no aseguradas». Por ejemplo, es posible que algunos yates no estén asegurados en ciertos lagos, o que su barco no esté protegido en áreas donde se sabe que frecuentan los piratas de hoy en día. (Sí, los piratas todavía existen, ¡y usted quiere asegurarse contra ellos!)

Es probable que no necesite todos los tipos de cobertura anteriores. Trabaje con su agente de seguros o llame a uno de nuestros asesores de seguros hoy al +34 910-49-54 para obtener asesoramiento experto sobre la cobertura que su embarcación y la situación requieren.

Paso 3: Elección del valor de cobertura del seguro de embarcación

Hay dos tipos básicos de seguros para embarcaciones, que luego pueden incluir diferentes formas de cobertura dentro de ellos. Estos dos tipos principales determinarán cuánto se le pagará por una reclamación determinada.

1. Valor convenido

Cuando vea el «valor acordado», piense en el precio de etiqueta de su barco en el momento en que lo está asegurando. Esto significa que la empresa pagará de acuerdo con el valor de su barco en el momento en que se redacte la póliza. Este es un precio acordado por adelantado que no cambia y no incluye depreciación.

Por ejemplo, compra un bote en 2014, asegura ese bote en 2015 con un plan de valor acordado y luego hace un reclamo en 2017. Aunque el bote se ha depreciado en valor de 2014 a 2017, recibirá la cantidad de dinero que su barco valía en 2015, cuando aseguró el barco.

Si bien esto suena muy bien porque la depreciación del barco no está incluida, cuesta mucho más por adelantado y los deducibles tienden a ser más altos.

2. Valor real en efectivo

El plan de valor en efectivo real tiene en cuenta la depreciación del barco. En el momento de la reclamación, recibirá la cantidad en relación con el valor actual del barco. La póliza pagará hasta el «valor real en efectivo» de la embarcación en el momento en que se realiza la reclamación (ya sea por pérdida total, como robo, o pérdida parcial, como daños por colisión).

Usemos el mismo ejemplo. Aunque aseguró el barco en 2004, la reclamación en 2008 significará que su barco se valorará a la tarifa actual de 2008. Se le pagará de acuerdo con el valor actual y actualizado de la embarcación, incluida la depreciación y el valor de mercado.

Si bien el pago tiende a ser menor, los costos iniciales y los deducibles también tienden a ser más bajos.

Al decidir entre el valor en efectivo acordado o real, deberá considerar el uso y la condición de su embarcación. Los propietarios de barcos nuevos y más grandes tienden a optar por un valor acordado. Aquellos que aseguran un barco que ya ha tenido alguna depreciación a menudo cambian a valor en efectivo.

¿Y si pasa algo?

Si le sucede algo grave a su barco, lo primero que debe hacer es llamar a la Guardia Costera de los EE. UU. Esto es similar a llamar a la policía con un accidente automovilístico. Lo protege de responsabilidades futuras y garantiza que usted y otras partes permanezcan a salvo.

Legalmente debe informar un accidente a la Guardia Costera de España, si:

• Una persona muere o se lesiona (más allá de los primeros auxilios)
• Una persona desaparece
• Los daños al barco o la propiedad superan los límites establecidos
• Barco o equipo perdido / robado

Una vez que haya llamado a la Guardia Costera, es hora de presentar una reclamación. Aunque no es obligatorio por ley llevar un comprobante de seguro en su barco, pero es de gran ayuda tenerlo a mano en caso de emergencia. Conozca siempre los tipos de coberturas que tiene, para saber cómo abordar una situación de acuerdo con su seguro. Por ejemplo, si no tiene cobertura de salvamento, remolcar su bote podría costarle una cantidad significativa de dinero de su bolsillo.

¡Pero los accidentes no ocurren simplemente en el agua! El transporte y almacenamiento de su barco en tierra también requiere un seguro. Aunque puede depender de su estado, generalmente cuando un barco está fuera del agua, ¡no está cubierto por un seguro marítimo! Si su bote está enganchado a su automóvil o camión, entonces está cubierto por su póliza de automóvil. Si está estacionado en su propiedad, el seguro de su propietario a menudo prevalecerá sobre el seguro del barco.

¿Cuánto debe pagar por el seguro del barco?

Para asegurarse de obtener toda la cobertura y protección que necesita al valor correcto de su embarcación de recreo y, aun así, con toda la información de esta guía, la pregunta principal sigue siendo: ¿cuánto debería pagar realmente por un seguro marítimo?

Con estos y otros tipos de cobertura, el costo del seguro de embarcación puede variar mucho. Su seguro necesario, y por lo tanto su costo de seguro, dependerá del tipo de embarcación, los tipos de cobertura, el valor de la cobertura, la compañía e incluso el estado en el que vive.

Lo mejor que puede hacer es consultar con un agente uno a uno. Nunca es demasiado temprano en la temporada para obtener un presupuesto y proteger su mayor activo en condiciones de navegar. Llame hoy mismo a uno de nuestros asesores expertos en seguros al +34 910-49-54-09 o comunicarse con nosotros por email info@amurabroker.com para hablar sobre sus necesidades de seguro para embarcaciones.

Esta guía lo prepara para entablar una conversación con su agente de seguros o aseguradora con una mejor comprensión de lo que necesita para proteger su embarcación. Cuanta más información tenga disponible, más fácil y sencillo será el proceso.

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